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MOVES Corredori 2026: aiuti per l'installazione di punti di ricarica

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Indice

  1. Cos'è il programma MOVES Corredori e perché esiste nel 2026
  2. Chi può richiedere gli aiuti MOVES Corredori 2026
  3. Che spese finanzia MOVES Corredori 2026
  4. Importi e percentuali di aiuto: quanto puoi ricevere
  5. Esempio pratico 1: stazione di servizio su autostrada
  6. Esempio pratico 2: CPO con progetto su corridoio TEN-T
  7. Come richiedere gli aiuti MOVES Corredori 2026: passi chiave
  8. MOVES Corredori 2026 e la sua relazione con il Regolamento AFIR europeo
  9. Compatibilità con altre sovvenzioni e deduzioni fiscali
  10. Domande che devi farti prima di richiedere
  11. Fonti e normativa di riferimento

# MOVES Corredori 2026: aiuti per l'installazione di punti di ricarica

Le aiuti MOVES Corredori 2026 sono progettati per finanziare l'installazione di infrastrutture di ricarica elettrica lungo corridoi ad alta capacità — autostrade, strade principali e vie di grande traffico — con l'obiettivo di eliminare la cosiddetta "ansia di autonomia" nei viaggi di lunga distanza. Se gestisci una stazione di servizio, un'area di sosta o sei promotore di un'infrastruttura di ricarica in queste vie, questa linea di finanziamento può coprire una parte significativa della tua investimento. Di seguito troverai i requisiti, i costi orientativi e il processo di richiesta, con riferimenti alle fonti ufficiali disponibili a giugno 2026.


Cos'è il programma MOVES Corredori e perché esiste nel 2026

Il programma MOVES Corredori è una linea specifica all'interno del quadro del Piano MOVES, gestito dall'IDAE (Instituto per la Diversificazione e l'Ampio dell'Energia) con finanziamento proveniente dai fondi Next Generation EU. Il suo scopo è diverso da quello del MOVES III domestico o aziendale: mentre quel programma finanzia punti di ricarica in parcheggi privati o aree aziendali, MOVES Corredori si concentra esclusivamente sulla rete di ricarica accessibile al pubblico lungo itinerari di lunga distanza.

Spagna ha impegni europei specifici in materia di infrastrutture di ricarica derivati dal Regolamento AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), che richiede punti di ricarica di almeno 150 kW ogni 60 km nella rete transeuropea di trasporto (TEN-T) entro il 2025, e di maggiore potenza negli anni successivi. MOVES Corredori è, in parte, l'strumento nazionale per rispettare quel mandato e per permettere agli operatori privati di assumere l'investimento con supporto pubblico (IDAE, idae.es).


Chi può richiedere gli aiuti MOVES Corredori 2026

Non qualsiasi installatore o privato può accedere a questa linea. I beneficiari eleggibili sono, in base alla normativa vigente nel 2026:

  • Aziende private che operano o intendono operare punti di ricarica accessibili al pubblico lungo corridoi ad alta capacità (autostrade, strade principali, strade nazionali di alta intensità di traffico).
  • Stazioni di servizio e aree di sosta che desiderano ampliare la propria offerta con caricatori veloci o ultraveloci.
  • Operatori di mobilità elettrica (CPO) che distribuiscono infrastrutture in ubicazioni eleggibili.
  • Comunità autonome e enti locali che agiscono come promotori di infrastrutture pubbliche di ricarica lungo le vie di loro competenza.
  • Consorzi e aggregazioni di aziende che presentano progetti congiunti di maggiore scala.

I privati e le comunità di proprietari sono esclusi da questa linea specifica. Per questi casi, la via appropriata è il MOVES III o la deduzione del 15% nell'IRPF per l'installazione di un punto di ricarica (articolo già disponibile su questo sito).

Requisito chiave: l'installazione deve essere ubicata in un corridoio definito come eleggibile dall'IDAE, e il punto di ricarica deve essere di accesso pubblico, con potenza minima di ricarica veloce (generalmente a partire da 50 kW, sebbene i tratti di maggiore finanziamento richiedano 150 kW o più). Consulta la mappa dei corridoi eleggibili aggiornata su idae.es.


Che spese finanzia MOVES Corredori 2026

La sovvenzione copre i costi diretti dell'installazione, che includono:

  • Acquisto e installazione del equipamento di ricarica (caricatore, cabina, schermo, sistema di gestione).
  • Lavori civili necessari per la connessione elettrica: trincee, canalizzazioni, quadri elettrici.
  • Connessione alla rete elettrica e adeguamento del punto di fornitura, inclusi i costi del nuovo contratto di accesso se necessario.
  • Sistemi di gestione remota e comunicazione (obbligatori per garantire l'interoperabilità).
  • Segnalazione e elementi di sicurezza richiesti dalla normativa.

Sono esclusi i costi di manutenzione successiva, i costi del personale propri del richiedente e l'acquisto di terreni.


Importi e percentuali di aiuto: quanto puoi ricevere

Gli importi esatti di ogni convocazione li pubblica l'IDAE sul BOE e sul suo sito elettronico. In base alla normativa vigente e alle convocazioni precedenti, i range orientativi per il 2026 sono i seguenti:

Tipo di installazionePotenza minimaAiuto massimo orientativo
Caricatore veloce (accesso pubblico)50 kWFino al 30-40% del costo eleggibile
Caricatore ultraveloce (corridoio TEN-T)150 kWFino al 40-50% del costo eleggibile
Hub di ricarica (più punti)350 kW+Percentuale variabile + possibile tratto aggiuntivo

Importante: questi percentuali sono orientative basate su convocazioni precedenti (IDAE, BOE). La convocazione specifica del 2026 può modificare i tratti. Verifica sempre il testo ufficiale della convocazione su idae.es prima di pianificare il tuo progetto.

Esempio pratico 1: stazione di servizio su autostrada

Una stazione di servizio sulla A-7 vuole installare due caricatori di 150 kW con lavori civili inclusi. Il preventivo totale ammonta a 120.000 € (equipaggiamenti + installazione elettrica + lavori civili). Se la convocazione applica un percentuale del 40% sui costi eleggibili:

  • Sovvenzione stimata: 120.000 € × 40% = 48.000 €
  • Investimento netto dell'operatore: 72.000 €

Inoltre, se l'operatore è un'azienda soggetta all'IRES, l'investimento rimanente (72.000 €) può essere ammortizzabile fiscalmente come bene fisso, riducendo ulteriormente il carico fiscale (AEAT, agenciatributaria.gob.es).

Esempio pratico 2: CPO con progetto su corridoio TEN-T

Un operatore di mobilità elettrica pianifica di distribuire un hub di ricarica di 4 punti di 350 kW in un'area di sosta della AP-7. Costo totale del progetto: 380.000 €. Con un percentuale del 45%:

  • Sovvenzione stimata: 380.000 € × 45% = 171.000 €
  • Investimento netto: 209.000 €

In progetti di questa scala, è comune combinare la sovvenzione MOVES Corredori con linee di finanziamento ICO per coprire la parte non sovvenzionata, riducendo l'impatto sul tesoreria durante la fase di costruzione.


Come richiedere gli aiuti MOVES Corredori 2026: passi chiave

Il processo di richiesta si effettua attraverso la sede elettronica dell'IDAE (idae.es) e richiede un certificato digitale o sistema Cl@ve. I passi generali sono:

  1. Consulta la convocazione attiva: accedi a idae.es e localizza la convocazione MOVES Corredori attiva nel 2026. Verifica il termine di presentazione, che è spesso limitato e con concorrenza competitiva.
  2. Verifica l'elegibilità della tua ubicazione: l'IDAE pubblica mappe dei corridoi eleggibili. La tua installazione deve essere in uno di essi.
  3. Prepara la documentazione tecnica: memoria descrittiva del progetto, preventivo dettagliato, piani dell'installazione, scheda tecnica degli equipaggiamenti e certificato di potenza.
  4. Acreditare la situazione fiscale e lavorativa: certificati di essere aggiornato con la AEAT e la Previdenza Sociale, scritture di costituzione dell'azienda e poteri del rappresentante.
  5. Presenta la richiesta entro il termine: attraverso il registro elettronico dell'IDAE. Conserva il giustificativo di presentazione.
  6. Aspetta la risoluzione: l'IDAE valuta le richieste in base a criteri tecnici e impatto. Se il tuo progetto è selezionato, riceverai una risoluzione di concessione provvisoria.
  7. Esegui il progetto e giustifica il costo: la sovvenzione si verserà dopo la giustificazione documentale dell'investimento effettuato (fatture, certificati di installazione, verbale di messa in opera).

Errore frequente: iniziare le opere prima di ricevere la risoluzione di concessione. In la maggior parte delle convocazioni MOVES, i costi precedenti alla data della richiesta non sono eleggibili. Verifica questo punto nelle basi della convocazione.


MOVES Corredori 2026 e la sua relazione con il Regolamento AFIR europeo

Il Regolamento AFIR (UE) 2023/1804, in vigore dal 2024, stabilisce obblighi specifici per gli Stati membri in materia di infrastrutture di ricarica nella rete TEN-T. Spagna deve garantire punti di ricarica di almeno 150 kW ogni 60 km nella rete TEN-T centrale, e di 150 kW ogni 60 km nella rete globale, con scadenze scalate fino al 2030.

MOVES Corredori è lo strumento principale per permettere agli operatori privati di rispettare questi requisiti con supporto finanziario pubblico. Questo significa che la domanda di questa sovvenzione è elevata e i termini di convocazione possono essere brevi. Se hai un progetto in fase di pianificazione, è consigliabile iscriversi alle alert del IDAE per non perdere l'apertura del termine.


Compatibilità con altre sovvenzioni e deduzioni fiscali

Le sovvenzioni MOVES Corredori sono compatibili con altre linee di finanziamento, purché il totale delle sovvenzioni pubbliche non superi il costo eleggibile del progetto (principio di non sofferenza). In particolare:

  • Linee ICO: finanziamento complementare per la parte non sovvenzionata.
  • Deduzioni nell'IRES: l'investimento in beni destinati all'attività è ammortizzabile. Consulta con il tuo consulente fiscale le tabelle di ammortamento applicabili (AEAT).
  • Sovvenzioni autonome: alcune comunità autonome hanno linee proprie di supporto all'infrastruttura di ricarica. Verifica se la tua comunità ha convocazioni aperte compatibili.
  • Fondi FEDER: in determinate regioni, possono esistere cofinanziamenti europei aggiuntivi gestiti dalle comunità autonome.

La incompatibilità più comune si verifica quando lo stesso costo è già stato sovvenzionato da un'altra convocazione statale o autonoma. L'IDAE richiede una dichiarazione responsabile delle altre sovvenzioni ricevute per lo stesso progetto.


Domande che devi farti prima di richiedere

Prima di iniziare il procedimento, rispondi a queste domande:

  • La mia ubicazione è in un corridoio eleggibile secondo la mappa dell'IDAE?
  • La potenza dei caricatori che intendo installare rispetta il minimo richiesto?
  • Ho la capacità di affrontare l'investimento e aspettare il rimborso successivo?
  • Ho un installatore autorizzato che possa emettere i certificati tecnici richiesti?
  • Sono aggiornato con la AEAT e la Previdenza Sociale?

Se la risposta a una di queste domande è negativa, è consigliabile risolvere quei punti prima di presentare la richiesta per evitare che venga rifiutata per motivi formali.

Puoi usare la nostra calcolatrice delle sovvenzioni per l'infrastruttura di ricarica per stimare l'importo della sovvenzione che potrebbe corrispondere al tuo progetto in base al tipo di installazione e alla comunità autonoma.


Fonti e normativa di riferimento

  • IDAE (Instituto per la Diversificazione e l'Ampio dell'Energia): convocazioni e basi del programma MOVES Corredori — idae.es
  • BOE: risoluzioni di convocazione e basi regolatrici del programma MOVES — boe.es
  • Regolamento (UE) 2023/1804 del Parlamento Europeo e del Consiglio, relativo all'implementazione di un'infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR)
  • AEAT (Agencia Estatal de Administración Tributaria): deduzioni nell'IRES e trattamento fiscale delle sovvenzioni — agenciatributaria.gob.es
  • Piano di Recupero, Trasformazione e Resilienza: quadro di finanziamento Next Generation EU per il programma MOVES — planderecuperacion.gob.es
  • DGT (Dirección General de Tráfico): normativa sui veicoli a zero emissioni e aree a basse emissioni — dgt.es

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto dinero dan las ayudas MOVES Corredores 2026 para instalar un punto de recarga?

El importe exacto depende de la convocatoria vigente publicada por el IDAE en el BOE. Con base en convocatorias anteriores, las ayudas MOVES Corredores cubren entre el 30% y el 50% del coste elegible del proyecto, según la potencia del cargador y el tipo de corredor. Para un cargador de 150 kW con obra civil incluida, con un coste total de 60.000 €, la subvención podría situarse entre 18.000 € y 30.000 €. Consulta siempre el texto oficial de la convocatoria en idae.es antes de presupuestar, ya que los porcentajes pueden variar entre convocatorias.

¿Pueden los particulares solicitar las ayudas MOVES Corredores para instalar un cargador?

No. Las ayudas MOVES Corredores están dirigidas exclusivamente a empresas, operadores de movilidad eléctrica (CPO), estaciones de servicio, áreas de descanso y entidades públicas que instalen puntos de recarga de acceso público en corredores de alta capacidad. Los particulares que quieran instalar un punto de recarga en su vivienda o garaje deben acudir al programa MOVES III o a la deducción del 15% en el IRPF por instalación de infraestructura de recarga, que tiene requisitos y trámites diferentes.

¿Qué potencia mínima debe tener el cargador para ser elegible en MOVES Corredores?

En general, las convocatorias MOVES Corredores exigen una potencia mínima de recarga rápida, que en convocatorias anteriores se ha situado en 50 kW para acceder a la ayuda básica. Sin embargo, los tramos de mayor financiación y los corredores de la red TEN-T central exigen cargadores de al menos 150 kW, en línea con las obligaciones del Reglamento AFIR europeo. Los proyectos con potencias superiores (350 kW o más, en formato hub) pueden acceder a porcentajes de ayuda más elevados. Verifica los requisitos exactos en la convocatoria publicada en idae.es.

¿Puedo combinar las ayudas MOVES Corredores con financiación ICO o deducciones fiscales?

Sí, las ayudas MOVES Corredores son compatibles con líneas de financiación ICO para cubrir la parte no subvencionada del proyecto. También son compatibles con las deducciones en el Impuesto de Sociedades por amortización de activos fijos, ya que la inversión en equipos de recarga es amortizable fiscalmente según las tablas de la AEAT. Lo que no está permitido es que el total de ayudas públicas recibidas supere el coste elegible del proyecto (principio de no sobrefinanciación). Debes declarar todas las ayudas recibidas para el mismo proyecto al presentar la solicitud al IDAE.

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