Aides MOVES Corredores 2026 : aides pour l'installation de points de recharge

# Aides MOVES Corredores 2026 : aides pour l'installation de points de recharge

Les aides MOVES Corredores 2026 sont conçues pour financer l'installation d'infrastructures de recharge électrique sur les corridors de haute capacité — autoroutes, autoroutes et routes à fort trafic — avec pour objectif d'éliminer ce qu'on appelle « l'anxiété de portée » lors des déplacements longue distance. Si vous gérerez une station-service, une aire de repos ou si vous êtes promoteur d'une infrastructure de recharge sur ces routes, cette ligne de financement peut couvrir une part significative de votre investissement. Ensuite, vous trouverez les exigences, les montants orientatifs et le processus de demande, avec des références aux sources officielles disponibles en juin 2026.

Qu'est-ce que les aides MOVES Corredores et pourquoi existent-elles en 2026

Le programme MOVES Corredores est une ligne spécifique au sein du cadre du Plan MOVES, géré par le IDAE (Institut pour la Diversification et l'Économie d'Energie) avec des financements provenant des fonds Next Generation EU. Son objectif est différent de celui du MOVES III domestique ou professionnel : tandis que ce programme finance des points de recharge dans des parkings privés ou des parkings d'entreprise, MOVES Corredores se concentre exclusivement sur la réseau de recharge à accès public sur les itinéraires de longue distance.

Espagne a des engagements européens spécifiques en matière d'infrastructure de recharge dérivés du Règlement AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), qui exige des points de recharge de au moins 150 kW tous les 60 km sur le réseau trans-européen de transport (TEN-T) avant 2025, et de plus grande puissance dans les années suivantes. MOVES Corredores est, en partie, l'instrument national pour respecter ce mandat et permettre aux opérateurs privés d'assumer l'investissement avec un soutien public (IDAE, idae.es).

Qui peut demander les aides MOVES Corredores 2026

N'importe quel installateur ou particulier ne peut pas accéder à cette ligne. Les bénéficiaires éligibles sont, selon la réglementation en vigueur en 2026 :

• Sociétés privées qui opèrent ou souhaitent opérer des points de recharge à accès public sur les corridors de haute capacité (autoroutes, autoroutes, routes nationales à forte intensité de trafic).
• Stations-service et aires de repos qui souhaitent étendre leur offre avec des chargeurs rapides ou ultrarapides.
• Opérateurs de mobilité électrique (CPO) qui déployent une infrastructure sur des emplacements éligibles.
• Communautés autonomes et entités locales qui agissent comme promoteurs d'infrastructures publiques de recharge sur les routes de leur compétence.
• Consorciats et groupements d'entreprises qui présentent des projets conjoints de plus grande envergure.

Les particuliers et communautés de propriétaires sont exclus de cette ligne spécifique. Pour ces cas, la voie appropriée est le MOVES III ou la déduction de 15 % dans l'IRPF pour l'installation d'un point de recharge (article déjà disponible sur ce site).

Exigence clé : l'installation doit être située sur un corridor défini comme éligible par le IDAE, et le point de recharge doit être de accès public, avec une puissance minimale de recharge rapide (généralement à partir de 50 kW, bien que les trames de financement plus élevées exigent 150 kW ou plus). Consultez la carte des corridors éligibles mise à jour sur idae.es.

Quels coûts finance MOVES Corredores 2026

La subvention couvre les coûts directs de l'installation, qui incluent :

• Acquisition et installation du équipement de recharge (chargeur, cabine, écran, système de gestion).
• Travaux civils nécessaires pour la connexion électrique : tranchées, canalisations, panneaux électriques.
• Connexion au réseau électrique et adaptation du point de livraison, incluant le coût du nouveau contrat d'accès si nécessaire.
• Systèmes de gestion à distance et communication (obligatoires pour garantir l'interopérabilité).
• Signalisation et éléments de sécurité exigés par la réglementation.

Sont exclu les coûts de maintenance ultérieure, les coûts de personnel propres au demandeur et l'acquisition de terrains.

Montants et pourcentages d'aide : combien pouvez-vous recevoir

Les montants exacts de chaque appel à projets sont publiés par le IDAE dans le BOE et sur son site web. Sur la base de la réglementation en vigueur et des appels à projets précédents, les plages orientatives pour 2026 sont les suivantes :

Important : ces pourcentages sont orientatifs basés sur des appels à projets précédents (IDAE, BOE). L'appel à projets spécifique de 2026 peut modifier les trames. Vérifiez toujours le texte officiel de l'appel à projets sur idae.es avant de préparer votre projet.

Exemple pratique 1 : station-service sur autoroute

Une station-service sur la A-7 veut installer deux chargeurs de 150 kW avec travaux civils inclus. Le budget total s'élève à 120 000 € (équipements + installation électrique + travaux civils). Si l'appel à projets applique un pourcentage de 40 % sur les coûts éligibles :

• Subvention estimée : 120 000 € × 40 % = 48 000 €
• Investissement net de l'opérateur : 72 000 €

De plus, si l'opérateur est une entreprise soumise à l'Impôt sur les Sociétés, l'investissement restant (72 000 €) peut être amortissable fiscalement comme immobilisation, réduisant ainsi la charge fiscale (AEAT, agenciatributaria.gob.es).

Exemple pratique 2 : CPO avec projet sur corridor TEN-T

Un opérateur de mobilité électrique prévoit de déployer un hub de recharge de 4 points de 350 kW sur une aire de repos de la AP-7. Coût total du projet : 380 000 €. Avec un pourcentage de 45 % :

• Subvention estimée : 380 000 € × 45 % = 171 000 €
• Investissement net : 209 000 €

Dans les projets de cette envergure, il est courant de combiner la subvention MOVES Corredores avec lignes de financement ICO pour couvrir la partie non subventionnée, réduisant ainsi l'impact sur la trésorerie pendant la phase de construction.

Comment demander les aides MOVES Corredores 2026 : étapes clés

Le processus de demande se fait via la salle d'information du IDAE (idae.es) et nécessite un certificat numérique ou un système Cl@ve. Les étapes générales sont :

1. Consultez l'appel à projets en vigueur : accédez à idae.es et localisez l'appel à projets MOVES Corredores actif en 2026. Vérifiez la date de présentation, qui est souvent limitée et compétitive.
2. Vérifiez l'éligibilité de votre emplacement : le IDAE publie des cartes des corridors éligibles. Votre installation doit être sur l'un d'eux.
3. Préparez la documentation technique : mémoire descriptif du projet, budget détaillé, plans de l'installation, fiche technique des équipements et certificat de puissance.
4. Avec la situation fiscale et professionnelle : certificats de ne pas être en retard avec la AEAT et la Sécurité Sociale, actes de constitution de l'entreprise et pouvoirs du représentant.
5. Soumettez la demande dans les délais : via le registre électronique du IDAE. Sauvegardez le justificatif de soumission.
6. Attendez la résolution : le IDAE évalue les demandes selon des critères techniques et d'impact. Si votre projet est sélectionné, vous recevrez une résolution de concession provisoire.
7. Exécutez le projet et justifiez le coût : la subvention est versée après la justification documentaire de l'investissement réalisé (factures, certificats d'installation, acte de mise en service).

Erreur fréquente : lancer les travaux avant d'avoir reçu la résolution de concession. Dans la plupart des appels à projets MOVES, les dépenses antérieures à la date de soumission ne sont pas éligibles. Vérifiez ce point dans les bases de l'appel à projets.

MOVES Corredores 2026 et sa relation avec le règlement AFIR européen

Le Règlement AFIR (UE) 2023/1804, en vigueur depuis 2024, établit des obligations spécifiques pour les États membres en matière d'infrastructure de recharge sur le réseau TEN-T. L'Espagne doit garantir des points de recharge de au moins 150 kW tous les 60 km sur le réseau TEN-T central, et de 150 kW tous les 60 km sur le réseau global, avec des délais progressifs jusqu'en 2030.

MOVES Corredores est l'instrument principal pour que les opérateurs privés puissent respecter ces exigences avec un soutien financier public. Cela signifie que la demande de cette aide est forte et les délais d'appel à projets peuvent être courts. Si vous avez un projet en phase de planification, il est conseillé d'être inscrit aux alertes du IDAE pour ne pas manquer l'ouverture du délai.

Compatibilité avec d'autres aides et déductions fiscales

Les aides MOVES Corredores sont compatibles avec d'autres lignes de financement, à condition que le total des aides publiques ne dépasse pas le coût éligible du projet (principe de non-surfinancement). En particulier :

• Lignes ICO : financement complémentaire pour la partie non subventionnée.
• Déductions dans l'Impôt sur les Sociétés : l'investissement dans des actifs liés à l'activité est amortissable. Consultez avec votre conseiller fiscal les tableaux d'amortissement applicables (AEAT).
• Aides autonomes : certaines communautés autonomes ont des lignes propres de soutien à l'infrastructure de recharge. Vérifiez si votre communauté a des appels à projets ouverts compatibles.
• Fonds FEDER : dans certaines régions, peuvent exister des cofinancements européens supplémentaires gérés par les communautés autonomes.

La incompatibilité la plus courante se produit lorsque le même coût a déjà été subventionné par une autre convocation étatique ou autonome. Le IDAE exige une déclaration responsable des aides reçues pour le même projet.

Questions que vous devez vous poser avant de demander

Avant de commencer le processus, répondez à ces questions :

• Mon emplacement est-il dans un corridor éligible selon la carte du IDAE ?
• La puissance des chargeurs que je prévois d'installer respecte-t-elle le minimum exigé ?
• Ai-je la capacité d'entreprendre l'investissement et d'attendre le remboursement ultérieur ?
• Ai-je un installateur autorisé qui puisse émettre les certificats techniques requis ?
• Suis-je à jour avec la AEAT et la Sécurité Sociale ?

Si la réponse à l'une de ces questions est négative, il est conseillé de résoudre ces points avant de présenter la demande pour éviter que celle-ci ne soit rejetée pour des raisons formelles.

Vous pouvez utiliser notre calculateur d'aides pour l'infrastructure de recharge pour estimer le montant de subvention qui pourrait correspondre à votre projet selon le type d'installation et la communauté autonome.

Sources et réglementation de référence

• IDAE (Institut pour la Diversification et l'Économie d'Energie) : appels à projets et bases du programme MOVES Corredores — idae.es
• BOE : résolutions d'appel à projets et bases réglementaires du programme MOVES — boe.es
• Règlement (UE) 2023/1804 du Parlement européen et du Conseil, relatif à l'implantation d'une infrastructure pour les carburants alternatifs (AFIR)
• AEAT (Agence nationale de l'administration fiscale) : déductions dans l'Impôt sur les Sociétés et traitement fiscal des subventions — agenciatributaria.gob.es
• Plan de récupération, de transformation et de résilience : cadre de financement Next Generation EU pour le programme MOVES — planderecuperacion.gob.es
• DGT (Direction générale des transports) : réglementation sur les véhicules à zéro émission et zones à faibles émissions — dgt.es