Calculadora

Calculadora de la ayuda del Programa Auto+ 2026

Calcula la ayuda estatal del Programa Auto+ para comprar un coche, furgoneta o moto eléctrica según el Real Decreto 609/2026: tipo de vehículo, precio sin impuestos y fabricación europea.

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Quién compra

Tipo de vehículo

Tecnología (debe tener etiqueta CERO)

Precio en factura sin impuestos (€), con extras y tras descuentos

¿Montado en una fábrica de la UE?

¿Batería con ensamblaje en la UE y modelo en la Lista Blanca?

Solo Línea 2: ¿turismo de 8 o 9 plazas?

Resultado

Ayuda estimada4050
Porcentaje del importe maximo90
Descuento minimo del concesionario1000
Ahorro total5050

Desglose

Datos clave usados en el cálculo
Variable	Valor
Importe maximo de la categoria	4500
Criterio electrico e1	50
Criterio economico e2	25
Criterio europeo e3	15
Precio sin impuestos	30000

Explicaciones

Para un turismo (M1) en la Línea 1 (particular sin actividad económica), el importe máximo es de 4.500 €. La ayuda es el 90 % de ese máximo: 50 % por el criterio eléctrico, 25 % por el económico y 15 % por el europeo (RD 609/2026, anexo II).
Además, en un vehículo nuevo M1 o N1 el concesionario tiene que aplicar en la factura un descuento de al menos 1.000 € sin impuestos ligado al Programa Auto+ (art. 8.3.b.5.º). En compras anteriores a la apertura del plazo no se exige (disposición transitoria primera).
La ayuda no se descuenta en el concesionario: la pides tú (o el concesionario como tu representante) en la sede electrónica del Ministerio de Industria y Turismo y se cobra por transferencia cuando se resuelve.

Supuestos

El precio es el de la factura sin impuestos, con extras, accesorios y servicios incluidos y después de los descuentos comerciales.
Los tramos europeos solo se conceden a modelos incluidos en la Lista Blanca del Programa Auto+ en el momento de la solicitud.
No incluye la línea cofinanciada por el Fondo Social para el Clima para ciertos autónomos y microempresas (hasta 7.000 € en turismos), que depende de la actividad que fije cada convocatoria.
Las ayudas se conceden por orden de solicitud hasta agotar el presupuesto de cada convocatoria.

Enlace compartible

Cómo se calcula

Elige quién compra
Particular sin actividad económica (Línea 1) o autónomo y empresa (Línea 2). Los autónomos y microempresas tienen importes máximos más altos.
Elige el tipo de vehículo y su tecnología
Turismo, furgoneta, moto o cuadriciclo, y si es eléctrico puro o híbrido enchufable. Solo entran vehículos con etiqueta CERO.
Escribe el precio sin impuestos
El precio de la factura sin IVA ni impuesto de matriculación, con extras incluidos y después de descuentos. Un turismo no puede pasar de 45.000 €.
Indica dónde se fabrica
Si el vehículo se monta en la UE suma un 15 % del máximo, y si la batería se ensambla en la UE y el modelo está en la Lista Blanca, otro 10 %.
Comprueba el resultado con la norma
La ayuda resultante es una estimación con la fórmula del real decreto; la cuantía la fija la resolución del Ministerio de Industria y Turismo.

Qué es el Programa Auto+

El Programa Auto+ es la ayuda estatal a la compra de vehículos eléctricos y electrificados que sustituye al MOVES III. Lo creó el Real Decreto-ley 7/2026 y sus bases están en el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, publicado en el BOE el 23 de julio de 2026. A diferencia del MOVES III, que gestionaba cada comunidad autónoma, lo gestiona de forma centralizada el Ministerio de Industria y Turismo, y estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2030.

Tiene dos líneas: la Línea 1, para personas físicas que no realizan una actividad económica, y la Línea 2, para autónomos y empresas, que también admite el leasing financiero y el renting con una duración mínima de tres años.

Cómo se calcula la ayuda

Cada categoría tiene un importe máximo: en la Línea 1, 4.500 € para turismos (M1), 5.000 € para furgonetas y camiones ligeros (N1), 1.100 € para motos y triciclos (L3e a L5e) y 1.500 € para cuadriciclos (L6e y L7e). En la Línea 2 los autónomos y microempresas tienen 6.000 € en turismos y 7.500 € en furgonetas; el resto de empresas, los mismos importes que la Línea 1.

La ayuda es un porcentaje de ese máximo que se suma por criterios: eléctrico (50 % si es eléctrico puro, 25 % si es híbrido enchufable o de autonomía extendida), económico (en turismos, 25 % si cuestan hasta 35.000 € sin impuestos y 15 % entre 35.000 y 45.000 €; en el resto de vehículos, 25 %) y europeo (15 % si se monta en la UE y otro 10 % si la batería se ensambla en la UE y cumple los requisitos del Reglamento de Industria de Cero Emisiones Netas). Por encima de 45.000 € sin impuestos, un turismo se queda sin ayuda.

Cómo y dónde se solicita

La solicitud es telemática, en el sistema de gestión del Ministerio de Industria y Turismo, y se presenta después de comprar y matricular el vehículo. Puedes presentarla tú con firma electrónica o a través de un representante autorizado: el concesionario, el punto de venta o la empresa de renting pueden hacerlo por ti.

Hay que adjuntar la ficha técnica y el permiso de circulación definitivos, la factura a tu nombre (con el descuento de al menos 1.000 € ligado al programa si el vehículo es nuevo), los justificantes bancarios del pago —en efectivo no se admite a partir de 1.000 €— y un certificado de la cuenta bancaria donde se ingresará la ayuda. La ayuda no se descuenta en la factura: se cobra por transferencia cuando el ministerio resuelve.

Plazos y presupuesto de 2026

La convocatoria de 2026 de la Línea 1 tiene 350 millones de euros y admite solicitudes desde el 4 de agosto de 2026 a las 10:00 hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00. La de la Línea 2 tiene 50 millones (42 para empresas y 8 para autónomos) y abre del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2026.

Para la convocatoria de 2026 valen los vehículos nuevos matriculados desde el 1 de enero de 2026, aunque los compraras antes de que abriera el plazo; en ese caso la factura no tiene que recoger el descuento de 1.000 €. Las ayudas se conceden por orden de solicitud: cuando se agota el presupuesto, las nuevas solicitudes pasan a una lista de espera sin derecho garantizado a cobrar.

Caso resuelto: un eléctrico de 30.000 € montado en la UE

Compro como particular un turismo eléctrico puro de 30.000 € sin impuestos, montado en una fábrica de la UE pero con una batería que no cumple el criterio europeo. Sumo 50 % (eléctrico puro) + 25 % (hasta 35.000 €) + 15 % (montaje en la UE) = 90 % de 4.500 €: 4.050 € de ayuda. Con el descuento obligatorio de 1.000 € del concesionario, el ahorro total es de 5.050 €.

Si en vez de eso fuera un híbrido enchufable de 40.000 € sin impuestos, montado en la UE y con la batería ensamblada en la UE, sumaría 25 % + 15 % + 15 % + 10 % = 65 % de 4.500 €: 2.925 € de ayuda, más el descuento de 1.000 €.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto es la ayuda máxima del Programa Auto+ para un particular?

Para un turismo, 4.500 €: solo se alcanza con un eléctrico puro de hasta 35.000 € sin impuestos, montado en la UE y con batería que cumpla el criterio europeo. A eso se suma el descuento mínimo de 1.000 € que tiene que aplicar el concesionario en un vehículo nuevo.

¿La ayuda se descuenta en el concesionario?

No. El concesionario aplica un descuento propio de al menos 1.000 €, pero la ayuda estatal se solicita al Ministerio de Industria y Turismo después de la compra y se cobra por transferencia cuando se resuelve. El concesionario puede presentar la solicitud por ti como representante.

¿Es compatible con la deducción del 15 % en el IRPF?

Sí. La deducción del 15 % por la compra de un vehículo eléctrico sigue vigente para los matriculados hasta el 31 de diciembre de 2026 (disposición adicional 58.ª de la Ley del IRPF), con una base máxima de 20.000 €. La ayuda del Programa Auto+ se resta de esa base antes de aplicar el 15 %.

¿Es compatible con ayudas de mi comunidad autónoma?

Sí, mientras no sean fondos europeos y la suma de todas las ayudas no supere el 80 % del coste del vehículo sin impuestos (art. 3.3 del RD 609/2026).

¿Tengo que entregar un coche viejo para achatarrar?

No. A diferencia del MOVES III, el Programa Auto+ no exige ni premia el achatarramiento: la ayuda depende solo del tipo de vehículo, su tecnología, su precio y dónde se fabrica.

Fuentes oficiales

Última revisión de los datos: 2026-10.