Electrico de segunda mano: comprobaciones clave

Un eléctrico de tres años al 50% de su precio original puede ser el chollo de la década o una batería agonizante con carrocería alrededor, y la diferencia entre ambos escenarios cabe en un dato de tres cifras: el SOH. Mi postura es tajante en esto: sin certificado del estado de la batería no hay compra, por bonito que esté el coche y por mucha prisa que meta el vendedor — es el equivalente a comprar un diésel sin saber si el motor gripa, con el agravante de que aquí la reparación puede valer más que el coche. Estas son todas las comprobaciones, en el orden en que las haría yo.

Puntos clave

• El SOH (State of Health) mide la capacidad real de la batería frente a la de fábrica: por debajo del 80% la degradación ya es relevante.
• Sin certificado del estado de la batería, no hay compra: es el equivalente a comprar sin saber si el motor está bien.
• Muchas garantías de batería de fábrica se transfieren al segundo propietario: hay que comprobarlo antes de descartar el vehículo por antigüedad.
• El mercado de eléctricos de segunda mano ha crecido con fuerza porque los precios han bajado de forma significativa frente al original.

Estado de la batería: el factor que lo cambia todo

La batería es el componente más caro del coche eléctrico y el que más condiciona su valor residual y utilidad práctica.

Qué es el SOH (State of Health)

El SOH mide la capacidad real de la batería como porcentaje de su capacidad original de fábrica. Un SOH del 85% significa que la batería guarda el 85% de la energía que tenía cuando era nueva.

• SOH > 90%: excelente estado
• SOH 80-90%: buen estado, degradación normal
• SOH < 80%: degradación relevante, puede afectar autonomía de forma notable

La buena noticia: estudios reales de 2025-2026 muestran que la degradación media es de solo un 1% por cada 25.000 km. Un coche con 100.000 km suele tener un SOH superior al 92%.

Cómo verificar el SOH antes de comprar

Diagnóstico independiente de batería:

Empresas como Aviloo ofrecen diagnósticos completos del estado de la batería por menos de 100 €. Te dan un informe certificado con el SOH real. Muy recomendable para compras de más de 15.000 €.

Pasaporte digital de batería (Reglamento UE 2023/1542):

Todos los vehículos eléctricos matriculados desde 2024 tienen pasaporte digital de batería obligatorio. Este documento contiene el historial completo de ciclos de carga, temperatura y degradación certificada por el fabricante. Pídelo siempre si el coche es de 2024 en adelante.

App del fabricante:

Muchas marcas (Tesla, Renault, Hyundai, Kia) tienen apps que permiten ver el SOH directamente desde el smartphone vinculado al coche. Pide al vendedor que te enseñe el estado real desde la app.

Factores que aceleran la degradación de la batería

• Carga rápida DC frecuente (más de 3 veces por semana)
• Cargar habitualmente al 100% o dejar la batería muy descargada
• Climas muy calurosos (>35 °C habitual)
• Más de 200.000 km acumulados

Si el historial muestra uso mayoritariamente de carga lenta en casa (AC, 7-11 kW), la batería estará en mejor estado que con el mismo número de kilómetros cargada en cargadores rápidos de autovía.

Garantía de batería

Comprueba si la garantía original de la batería sigue vigente. La mayoría de fabricantes ofrecen:

Si la garantía sigue vigente, el riesgo de la batería es del fabricante, no tuyo.

Historial y documentación obligatoria

Antes de firmar, solicita y revisa:

1. Informe de la ITV:

Comprueba si hay deficiencias registradas o si hay una ITV próxima. Una ITV es obligatoria cada 2 años para coches de menos de 10 años.

2. Historial de revisiones:

Los coches eléctricos tienen menos mantenimiento que los de combustión, pero tienen revisiones propias: frenos, líquido de frenos, refrigeración del motor y la batería. Pide el libro de revisiones o el historial del taller oficial.

3. Informe Carfax / Historial de accidentes:

Disponible en algunas plataformas. Muestra si el coche ha tenido accidentes graves registrados.

4. Ficha técnica y carta de equipamiento:

Confirma que el equipamiento real coincide con el que se anuncia. En eléctricos importa especialmente la potencia del cargador de a bordo (7 kW o 11 kW marca la diferencia en tiempo de carga doméstica).

5. Número de kilómetros real:

El odómetro de un eléctrico es muy difícil de manipular porque el dato queda registrado en la centralita de la batería y en el historial de carga. Pero sigue siendo recomendable cruzarlo con las revisiones documentadas.

Ayudas disponibles para segunda mano en 2026

Plan Auto+: NO aplica a segunda mano

El Plan Auto+ (sustituto del MOVES III desde enero 2026) financia exclusivamente vehículos nuevos de primera matriculación en España a partir del 1 de enero de 2025. Los vehículos de segunda mano entre particulares no son elegibles.

Excepción km 0 y demostración:

Los vehículos km 0 y de demostración con primera matriculación en España a partir del 1 de enero de 2025 y vendidos por concesionario sí son elegibles para el Plan Auto+. Esto puede ser un punto a negociar con el concesionario si el coche que te interesa es un km 0 de 2025 o 2026.

Deducción IRPF 2026:

A diferencia del Plan Auto+, la deducción del 15% en el IRPF por compra de vehículo eléctrico sí aplica a segunda mano. Esto supone hasta 3.000 € de ahorro en la cuota del IRPF si la base de deducción es de 20.000 € o más.

Requisito: que el vehículo sea BEV (eléctrico puro) o PHEV, y que esté dado de alta como residencia habitual el punto de carga.

Ventajas de segunda mano frente a nuevo

Precio de compra 40-60% menor:

El mayor salto de depreciación ocurre en los primeros 2-3 años. Comprando de segunda mano capturas ese descuento sin perder mucha vida útil.

Batería en mejor estado de lo que parece:

La tecnología de baterías de litio en coches eléctricos ha demostrado ser mucho más duradera de lo que se temía inicialmente. Un coche de 2021 con 80.000 km probablemente tiene más del 90% de capacidad de batería.

La misma deducción IRPF que en nuevo:

15% sobre el precio pagado, hasta 3.000 € de ahorro fiscal.

IVA no aplicable al comprador:

En segunda mano entre particulares no hay IVA. En segunda mano a través de concesionario sí hay IVA pero se paga sobre el margen del concesionario, no sobre el precio total.

Plataformas donde comprar con más garantías

• Concesionarios oficiales con vehículos usados garantizados: Ofrecen garantía adicional de 12-24 meses y han hecho revisión técnica propia.
• Plataformas de gestión de flotas eléctricas: Vehículos con histórico completo de empresa, habitualmente bien mantenidos.
• Marketplace con informe técnico incluido: Algunas plataformas online incluyen diagnóstico de batería certificado en el precio de publicación.

Preguntas frecuentes

¿Un SOH del 80% es demasiado bajo para comprar?

Depende del uso. Si haces trayectos cortos (menos de 100 km diarios), un SOH del 80% puede ser perfectamente funcional. Para trayectos largos o si necesitas la autonomía máxima del coche, busca por encima del 85%.

¿Me puedo deducir el IVA si compro un eléctrico de segunda mano para mi actividad como autónomo?

En segunda mano entre particulares no hay IVA que deducir. En segunda mano a través de concesionario que aplica el Régimen Especial de Bienes Usados (REBU), el IVA está implícito en el precio pero no aparece en factura de forma desglosada, por lo que no es deducible como soportado. Si el concesionario vende con IVA explícito (régimen general), sí puedes deducir el 50%.

¿Los coches de segunda mano procedentes de leasing o renting tienen algún problema de titularidad?

No si el proceso de compraventa está correctamente documentado. Cuando una empresa de renting o leasing vende el coche, transfiere la titularidad de forma normal. Comprueba en la DGT que no tiene cargas pendientes antes de formalizar.

¿La deducción IRPF del 15% aplica también si financio la compra a plazos?

Sí. La deducción aplica sobre el valor de adquisición independientemente de si pagas al contado o en cuotas. El momento de aplicar la deducción es el año en que se realiza la compra (contrato de compraventa), no el año en que terminas de pagar.